Rákosfalva, Gyakorló utca és Királydomb

Februárban a következő nyilvános véradások lesznek a Gyakorló utcában és környékén:

- Február 9-én, Fecskefészek Bőlcsöde, X. Gépmadár utca 15. 14.30-17.30

- Február 15-én, Fehér út BKV végállomás, kamion, 14.00-18.00

A regisztrációhoz személyi igazolvány, lakcím és Tajkártya feltétlenül szükséges! Véradás előtt egyen és fogyasszon sok folyadékot aki vért szeretne adni.

Szeretettel várjuk a jelentkezőket!

Dr. György István főpolgármester-helyettes, Kőbánya országgyűlési képviselője honlapján számolt be arról, hogy Új P+R parkolók (park & ride – „vezess és utazz”) fejlesztését kezdi meg a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Örömhír a kőbányaiaknak, hogy két P+R parkoló is létesül a kerületben: az egyik az Örs vezér téren, a másik a Pillangó utcában. A döntés különsen a Gyakorló utcai lakótelepen élők számára fontos, akiknek az Örs vezér terének közelségéből eredő forgalom okoz mindennapi megoldhatatlan parkolási nehézséget.

A hét új tervezett helyszín. Kattintson a képre a nagyobb méretért! Forrás: BKK

Budapesten jelenleg 4.600 P+R férőhely áll rendelkezésre, míg a hasonló adottságú nyugat-európai városokban ennek a négy-ötszöröse található. A BKK - többek között - ezért is elemezte részletesen a budapesti P+R rendszer bővítésének lehetőségeit, az elkészült tanulmány alapján pedig javaslatot tettek hét helyszínen új P+R parkolók építésére. A javaslatot Dr. György István főpolgármester-helyettes terjesztette január 25-én a Fővárosi Közgyűlés elé, amely elfogadta azt. A döntés értelmében már 2012-ben elindul a tervezés, 2013-tól pedig az új P+R parkolók megvalósítása, kivitelezése. 2014-ig az alábbi hét helyszínen tervezik új P+R parkolók létesítését vagy a meglévő parkolók korszerűsítését és bővítését:
- Kaszásdűlő (III. kerület)
- Békásmegyer (III. kerület)
- Közvágóhíd (IX. kerület)
- Örs vezér tere (X.kerület)
- Pillangó utca (X. kerület)
- Cinkota (XVI. kerület)
- Csepel (XXI.kerület)

Mi is a P+R parkoló? Olyan komplex parkolási lehetőség, amelyet közösségi közlekedési megállók mellé teleptenek a személyautók számára, ahol a tulajdonos egész napra otthagyhatja járművét, és aki utazását metróval, HÉV-vel vagy vonattal folytathatja. A P+R egyesíti a személygépkocsi kényelmét és rugalmasságát a kötöttpályás járművek gazdaságos és helytakarékos üzemével. Célja, hogy az agglomerációból és a külső kerületekből ingázók autóit a belvárostól minél távolabb tartsa, ezzel enyhítve a belső területek forgalmi terhelését és parkolási feszültségét.

A vonzó P+R parkoló ismérvei:
- A parkolónak a bevezető utakon jelentkező torlódások zónáján kívül kell esnie.
- A közösségi közlekedési eszköz nagy befogadóképességű, megbízható és gyors kell, hogy legyen, sűrű követéssel. E feltételeknek általában a kötöttpályás járművek tesznek eleget.
- Az utast átszállás után közvetlenül a belvárosba kell juttatni.
- A parkoló és a hozzá kapcsolódó megállóhely kialakítása legyen színvonalas (védőtetők, jegyautomaták, őrzés, beléptetőrendszer, WC, kisebb üzletek és szolgáltatások, akadálymentes kialakítás, utastájékoztató táblák)

A P+R parkoló ideális helyszíne így a gyorsvasúti vonalak külvárosi megállóinál van, ahol az átszállás a lehető legrövidebb autós utazást követően megvalósulhat. A BKK jelenleg 9 helyszínen üzemeltet P+R parkolót: Újpest-Városkapuban, Kőbánya-Kispesten, Hűvösvölgyben, Rákoskerten, Rákoscsabán, Rákoscsaba-Újtelepen, Rákoshegyen, Budafokon és Budafok-Háros vasútállomásnál. A lista rövidesen újabb kapacitással egészül ki a KÖKI Terminál melletti P+R parkoló-fejlesztés elkészültével.

Forrás: Dr. György István honlapja, Bkk.hu

Megjelent a Kőbánya.info januári száma, ami a képre kattintva tekinthető meg pdf. formátumban.

Kovács Róbert polgármester Facebook oldalán olvasható bejegyzés szerint ma helyszíni szemlét tartottak a Gyakorló utcában. A Polgármesteri Hivatal ugyanis határozottan keresi a legoptimálisabb lehetőséget a környéket sújtó parkolási problémák megoldására.

A képen Weeber Tibor alpolgármester, Kovács Róbert polgármester és Radványi Gábor alpolgármester látható

A nyugati kereszténységben január 6-án van vízkereszt, avagy a három királyok ünnepe: ez a karácsonyi ünnepek zárónapja, a farsangi időszak kezdete. A keleti kereszténységben a Julián-naptár szerint január 6-7. a karácsony, és 13 nappal később ünneplik a vízkeresztet.

Az ünnep liturgiában használatos elnevezése Epiphania Domini, azaz az Úr megjelenése, a magyar név a víz megszentelésének szertartásából származik. Vízkereszt a IV. század végéig a karácsonyt is magában foglalta, ennek elkülönülése után lett jelentése a napkeleti bölcsek eljövetele, Jézus megkereszteltetése és Jézus csodatétele a kánai menyegzőn.

Az evangélium szerint a három királyok (a napkeleti bölcsek) a betlehemi csillag által vezérelve jöttek keletről Judeába, hogy hódoljanak a zsidók újszülött királyának. Először Jeruzsálemben keresték, de Heródes király Betlehembe utasította őket; ott meglelték a kisdedet, akinek aranyat, tömjént és mirhát ajándékoztak. A hagyomány szerint nevük Caspar, Melchior, Balthasar - Gáspár, Menyhért, Boldizsár - volt, tömjénadományukra a tömjénezés szertartása emlékeztet.

A vízkereszt második evangéliumi története szerint amikor Jézus harmincéves lett, elment a Jordán folyóhoz, ahol Keresztelő Szent János megkeresztelte, ezt követően tanítani kezdett. Ennek emlékére vízkereszt az ünnepi keresztelések napja volt, a katolikus egyház ilyenkor tömjént és vizet szentel. A harmadik evangéliumi jelenet: Jézus a kánai menyegzőn anyja kérésére az elfogyott bor pótlására a vizet borrá változtatta.

Az ünnepi népszokások közé tartozik a napkeleti bölcsek látogatását felidéző csillagozás vagy háromkirály-járás. A három alakot csak gyermekek személyesíthetik meg, legfőbb kelléke a csillag, amely a három királynak megmutatta az utat Betlehembe. Vízkereszt napján volt szokás a szentelmények hazavitele: a szenteltvíznek gyógyító hatást tulajdonítottak. A házakat vízzel és sóval szentelték meg, a pap krétával a szemöldökfára írta a házszentelés évét és a G, M, B betűket (Gáspár, Menyhért és Boldizsár). A hívek meglátogatásának szokása összekapcsolódott a lélekpénz beszedésével. A vízkereszti népszokásokból mára leginkább csak annyi maradt, hogy ekkor szokás leszedni a karácsonyfát.

Vízkereszt napjától a nagyböjt kezdetét jelentő hamvazószerdáig (idén február 22-ig) tart a farsang, a karneválok ünnepi időszaka. Ez a közelgő tavasz örömünnepe, egyben a tél és a tavasz jelképes küzdelmének a megjelenítése. A hamvazószerda utáni napon a böjtöt még felfüggesztették, hogy a farsangi maradékot elfogyaszthassák, ez a torkos vagy zabálócsütörtök.

A magyarság farsangi rítusai és hiedelmei főként a három utolsó farsangi napra - farsangvasárnapra, farsanghétfőre és húshagyókeddre ("a farsang farka") - vonatkoznak, amely télbúcsúztató is. A legjellemzőbb az álarcos, jelmezes alakoskodás, ma is igen híres a mohácsi busójárás. Jellegzetes farsangi ételek a káposzta, a disznóhús, a fánk, és ekkor rendezik a különböző rendű és rangú, társasági és szakmai farsangi bálokat.

Forrás: MTI

Kép forrása: cost-of-discipleship.blogspot.com

Az Urbanista.blog.hu közölt egy igen fontos hírt az Örs vezért teréről. A blog szerzője a következő bejegyzést írta a BKK-nak feltett kérdésekre adott válaszokból:

A 2020-ig tervezett négy nagy budapesti közlekedésfejlesztési terv hírét épp az Urbanista adta hírül néhány hete. Közülük a legnagyobb visszhangot és kommentvitát a Gödöllői-Csömöri (8-as, 9-es) HÉV és a 2-es metró összekapcsolása váltotta ki. A felmerült kérdésekre a Budapesti Közlekedési Központ adott válaszokat.

A kettes metró javasolt rákoskeresztúri ágának egy lehetséges nyomvonala (piros a felszíni, lila a felszín alatti szakasz) - forrás: VEKE

Mennyibe kerülhet a fejlesztés, milyen tételekből áll össze?

A beruházás költsége becsléseink szerint 150-200 milliárd Ft között lesz, de ez egy igen elnagyolt becslésnek tekinthető, hiszen a pontos műszaki tartalmat még nem ismerjük. A beruházás fő elemei: M2 metró és a HÉV összekötése az Örs vezér terén épülő új mélyállomással, a HÉV-vonal teljes felújítása, különszintű átjárók létesítése 1-1 helyen a vonal XIV. és XVI. kerületi részén, a HÉV cinkotai járműtelepének korszerűsítése, P+R parkolók kialakítása a vonal mentén, teljes járműcsere a HÉV-en, illetve esetlegesen az Alstom kocsik átirányítása vagy bővítése. A rákoskeresztúri vonal II. ütemben épülhet majd meg, de az elágazó műtárgynak már az I. ütemben be kell majd épülnie.

Milyen források használhatók fel rá, hány százalékát finanszírozhatjuk uniós pályázatokból?

A beruházást Kohéziós Alap forrásból kívánjuk megvalósítani. A támogatási arányt a költség-haszon elemzés jelöli majd ki, várhatóan 80-95% között lesz.

Nem túl nagy ár ez öt perc átszállási idő megtakarításáért?

A fejlesztés haszna, hogy a keleti agglomerációból egy versenyképes közlekedési eszköz jön létre, ezzel radikálisan csökkenthető az M3 autópályán és a 3-as főúton, illetve részben a XVII. kerület felől beérkező forgalom. Egyidejűleg nagymértékben csökkenthető lesz a térségben közlekedő helyi és helyközi autóbuszjáratok száma is. A cél nem pusztán a megtakarítás és nem az 5 perc átszállási idő kiküszöbölése, hanem egy hatékony, versenyképes közösségi közlekedési eszköz kifejlesztése. A HÉV felújítása és járműcseréje mindenképpen szükséges lenne, akkor is, ha a metró összekötés nem valósulna meg – márpedig a költségek nagyobb részét a HÉV rekonstrukció költségei adják majd.

Hol valósulhat meg az összekapcsolás és ott hogyan módosul a forgalom?

Az összekapcsolás az Örs vezér terén valósulna meg. Terveink szerint a metró feljönne a Pillangó utcánál, majd az Örs vezér tere előtt ismét lebukna a kéreg alá. Az Örs vezér terei állomás a jelenlegi HÉV állomás alatt lenne, ahol egy betétjárati visszafordulási lehetőség is létesülne. A vonal a XVI. kerületben ismét felszínen haladna már, a rákoskeresztúri elágazás helye fogja rögzíteni, hogy pontosan hol és hogyan lép majd ki a kéregvezetésből a felszínre.

Hogyan oldanák meg a HÉV és a metróperonok közti szintkülönbséget? Új HÉV-megállókkal? Tervezik-e ezzel párhuzamosan módosítani azok helyét?

A HÉV megállók mindenütt magasperonosak lesznek, mivel a metró peronmagassága adottság. A magasperonok mindenütt akadálymentesen kell, hogy kiépüljenek majd a külső szakaszon. A HÉV megállók helyének esetleges módosítása vizsgálat tárgya, elsősorban Rákosfalva, Nagyicce és Mátyásföld-Repülőtér megállóhelyek esetében merül ez fel lehetőségként.

Elképzelhető-e a körvasút bevonása a közösségi közlekedésbe egy HÉV-átszállóhely kialakításával Rákosfalván?

Igen, vizsgálati szempontként ezt figyelembe vesszük, de önmagában a HÉV fejlesztésnek a körvasút hasznosításához nincs köze.

A hosszabb közös vonal, nem jelenti-e azt, hogy egy technikai probléma esetén nagyobb szakaszon bénul meg a közlekedés?

Nem, mivel a jelenlegi visszafordulási pontok meg fognak maradni, így a zavart szakasz a közlekedésből kizárható anélkül, hogy a teljes vonalat le kellene állítani.

Minden Kedves Olvasónknak Boldog Új Esztendőt Kívánunk!

Forrás: picswalls.com

Forrás: weheartit.com

Forrás: freevectorsdaily.com

...és végül reméljük, hogy inkáknak nem lesz igazuk. Forrás: tirekifi.hu

Békés, Áldott Ünnepeket Kívánunk Minden Kedves Olvasónknak!

A Magyar Vöröskereszt 2012. január 9-én, 14.30-18.00 óra között a Fehér úti BKV végállomáson várja a véradókat a vérvételi kamionban.

A véradásra jelentkezéshez személyi igazolvány, lakcím kártya és eredeti Taj kártya feltétlenül szükséges. Véradás előtt enni és inni fontos!

Véradás, a kép forrása: Véradás.hu

Megjelent a Kőbánya.info decemberi száma, ami a képre kattintva tekinthető meg pdf. formátumban.

A Kőbányai Pedagógiai Szolgáltató Központ és Tehetségpont honlapján megjelent Sulicsengő I. című kiadvány segítséget nyújthat a szülőknek az iskolaválasztás útvesztőjében.

Az alábbi linkekre kattintva elolvashatjuk a kerületi iskolák bemutatkozó anyagait, információkat kaphatunk a nyílt napok, családi foglalkozások időpontjairól.

Önkormányzati általános iskolák bemutatkozó anyaga
Egyéb iskolák bemutatkozása

A hideg tél beköszöntével Weeber Tibor alpolgármester a következő felhívással fordult Kőbánya polgáraihoz:

Kedves Kőbányaiak!

Beköszöntött a tél, napról napra hidegebb lesz. Sokan nem képesek kifizetni a fűtés költségeit. A hó, a jég megjelenésével saját fűtetlen lakásuk foglyává válhatnak. Legnagyobb veszélyben az elmagányosodott időseink vannak, akikre senki nem nyitja rá az ajtót. Ha nem figyelünk rájuk kihűlhetnek saját otthonukban. Válság van, mindannyian érezzük hatását. Ilyenkor össze kell fognunk, a családoknak, a barátoknak, az ismerősöknek. A szeretet, az odafigyelés nem kerül pénzbe és életet menthet. Kérem kopogtassanak be azokba a házakba, lakásokba, ahol nem füstöl a kémény, nem ürítik a postaládát, nem tudják ellapátolni a havat. Advent van, közeledik a Karácsony! Idén ne a pénzről, ne csak az ajándékokról, a szeretetről szóljon.

Segítséget kérhetnek, munkaidőben az Önkormányzat ingyenesen elérhető zöld számán: 80 202-435 vagy a Bárka jelzőrendszeres házi segítségnyújtás telefon számán, mely elérhető minden kerületi lakosnak a nap 24 órájában: 06-30/914-3983, ill. 06-30/914-3984

Weeber Tibor